哈雷戴維森公司（Harley-DAVIDson）的工程師們最近正在對(duì)一款新摩托機(jī)型的設(shè)計(jì)做出改進(jìn)，值得欣慰的是，他們不需要再對(duì)物理原型做出修改。但全球成千上萬(wàn)的哈雷車(chē)迷們不用擔(dān)心，他們看到的將依然是全新款的機(jī)車(chē)。哈雷戴維森公司已在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中引入RealD Scientific公司的可視化技術(shù)，可視化原型使工作效率大為提高。自1903年戴維森兄弟與威廉•S•哈雷在戴維森家的后院組裝出三臺(tái)摩托車(chē)以來(lái)，公司業(yè)已經(jīng)歷了長(zhǎng)足的發(fā)展。

哈雷戴維森公司CAE研發(fā)部工程師Jason Graham談到，“哈雷戴維森公司致力于制造全球性能最佳的摩托車(chē)”，“哈雷摩托在全世界的知名度與瞬息變換的市場(chǎng)機(jī)遇給我們的工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)巨大的壓力，我們需要不斷開(kāi)發(fā)新的設(shè)計(jì)，滿足新的需求，這便意味著必須尋找新的途徑，縮短產(chǎn)品概念與制造之間的周期。”

哈雷戴維森公司的傳奇經(jīng)歷儼然不是一個(gè)典型的美國(guó)成功模式。公司在1986年的摩托車(chē)銷(xiāo)量為36, 735臺(tái)，1999年飆升至177,187臺(tái)。哈雷公司是唯一一家美國(guó)本土的摩托車(chē)制造商，它引領(lǐng)著全球優(yōu)質(zhì)重型摩托車(chē)的潮流。產(chǎn)品線包括20類(lèi)傳統(tǒng)、工廠、定制與旅游摩托車(chē)，以及政務(wù)和軍用摩托車(chē)。其中一些最受青睞的型號(hào)，客戶往往需要等待6個(gè)月或更久才能拿到成品。

為緊隨產(chǎn)品的巨大需求，哈雷公司不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)以完善設(shè)計(jì)方案。1998年，公司采取系列措施降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)循環(huán)中的物理原型數(shù)量。每一款新的摩托車(chē)型的誕生需要約6個(gè)完整的原型，耗資可達(dá)上萬(wàn)美元。這還不包括單個(gè)零件或組件原型、快速原型建立或式樣模型在內(nèi)。一臺(tái)性能完美的機(jī)車(chē)從設(shè)計(jì)到制造完成耗時(shí)長(zhǎng)且成本高。

一種新的視覺(jué)方法
位于威斯康星州的哈雷公司工程系統(tǒng)組的CAE 研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工程流線化的各種方法進(jìn)行了評(píng)估，以在完善設(shè)計(jì)的同時(shí)節(jié)約時(shí)間和金錢(qián)成本。公司保證不會(huì)因節(jié)約方案的采納而降低產(chǎn)品速度性能。

Graham 說(shuō)，“當(dāng)我們開(kāi)始評(píng)估虛擬原型制作工具時(shí)，目的是從一個(gè)進(jìn)程中除去建模的同時(shí)，仍然能保證設(shè)計(jì)審查過(guò)程中具有同樣的獨(dú)創(chuàng)性與協(xié)作性?！薄拔覀儾⒉荒艽_?？梢詽M足樣式小組的要求，這需要對(duì)物理模型進(jìn)行真實(shí)感觸，才能獲得優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案?！痹趯?duì)眾多硬件和軟件選擇加以分析后，哈雷公司CAE研發(fā)組最終選定CrystalEyes®（RealD子公司StereoGraphics產(chǎn)品）立體虛擬眼鏡，用于Pyramid Systems公司的ImmersaDesk虛擬工作桌式系統(tǒng)中。

“工程師與樣式組只需極短的調(diào)整期便能適應(yīng)佩戴立體眼鏡，”Graham談到?！八麄円坏?duì)這款工具得心應(yīng)手，便可迅速發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)收獲成效。”

立體三維技術(shù)
CrystalEyes立體眼鏡采用立體3D技術(shù)再建人腦如何感知深度與空間。立體化視圖描述人如何使用雙眼，從明顯不同的視角在一個(gè)物理環(huán)境中感知深度與透視空間。CrystalEyes可與用戶當(dāng)前的計(jì)算機(jī)顯示器及軟件兼容，連續(xù)發(fā)送獨(dú)立的左右眼圖像，以在屏幕上創(chuàng)建具有深度感的圖形，并可在計(jì)算機(jī)屏幕外顯示。立體眼鏡的水晶快門(mén)鏡頭交替阻擋錯(cuò)誤的圖像，傳送正確圖像以建立真實(shí)3D效果。CrystalEyes從連接至一臺(tái)UNIX或Windows NT工作站的紅外發(fā)射器上接受快門(mén)同步脈沖。

無(wú)需建立物理原型
采用CrystalEyes 對(duì)一類(lèi)相對(duì)復(fù)雜的整流罩和擋風(fēng)玻璃組件進(jìn)行設(shè)計(jì)審核，Graham這樣描述從中獲得的即時(shí)效益，“我們所審核的整流罩設(shè)計(jì)具有獨(dú)特樣式和復(fù)雜的表面。我們避免了在物理原型循環(huán)中的整個(gè)迭代。ImmersaDesk所提供的CrystalEyes立體3D效果和真實(shí)規(guī)格性能可切實(shí)增強(qiáng)樣式組的設(shè)計(jì)工藝水平。”

工程師與設(shè)計(jì)師如今利用立體3D顯示進(jìn)行設(shè)計(jì)創(chuàng)作和組件審查，能夠清晰觀察到簡(jiǎn)單的2D模型所無(wú)法演示的美術(shù)特征。而在立體3D模型中所作出的任何修改，能夠整合到下一個(gè)物理原型當(dāng)中。

“設(shè)計(jì)立體可視化的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)感對(duì)于最終成型的產(chǎn)品具有現(xiàn)實(shí)影響力”， Graham說(shuō)，“立體3D技術(shù)使工程師與樣式組能夠?qū)Ξa(chǎn)品的三維信息獲得最佳認(rèn)知，而無(wú)需使用物理原型?！?/P>

立體化摩托車(chē)
對(duì)于哈雷戴維森公司而言，長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是將立體3D技術(shù)應(yīng)用于完整的摩托車(chē)設(shè)計(jì)中。“我認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)用途廣泛，潛力無(wú)限，”Graham這樣描述說(shuō)，“毫無(wú)疑問(wèn)，我們必然會(huì)在動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及完整的摩托車(chē)實(shí)際設(shè)計(jì)和審核中應(yīng)用這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。這對(duì)于哈雷公司今后的發(fā)展意義非凡。”