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斯柯達(dá)用3Dconnexion實(shí)現(xiàn)精確的模型定位
3Dconnexion導(dǎo)航設(shè)備為斯柯達(dá)汽車公司提供了更精確更高效且更為舒服的三維設(shè)計(jì)
自大眾汽車持有斯柯達(dá)汽車公司的股份后,公司不斷壯大,取得了相當(dāng)大的國際成就,贏得無數(shù)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。 3DConnexion三維鼠標(biāo)用于整個(gè)汽車研發(fā)過程中,被認(rèn)為是該公司工程工具重要的組成部分。 只有少數(shù)汽車制造商可以夸耀跨越百年的機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)不間斷的歷史。對(duì)于捷克汽車制造商斯柯達(dá)汽車公司來說,這個(gè)旅程始于1895年,技工Václav Laurin和書商Václav Klement開始設(shè)計(jì)和制造自行車。1899年Laurin和Klement開始生產(chǎn)摩托車,并于1905年轉(zhuǎn)為汽車。經(jīng)過多年,斯柯達(dá)汽車成為捷克主要的汽車生產(chǎn)商,但該公司在國外市場(chǎng)卻只享有有限的成功。 1989年,他們開始尋找合作伙伴,其經(jīng)驗(yàn)和投資將有助于公司在國際舞臺(tái)上更有競(jìng)爭力。 1991年4月斯柯達(dá)汽車加入大眾汽車,奧迪和西亞特成為大眾集團(tuán)旗下的一部分。自那時(shí)起,斯柯達(dá)汽車已轉(zhuǎn)變成了一個(gè)充滿活力、蓬勃發(fā)展的國際公司,擁有強(qiáng)大的生產(chǎn)計(jì)劃,進(jìn)入100多個(gè)國家的市場(chǎng)。該公司90%的產(chǎn)量出口,并且斯柯達(dá)汽車占有捷克共和國出口市場(chǎng)7.5%的份額,使其成為該國家經(jīng)濟(jì)的主要組成部分。 工程路線圖 斯柯達(dá)汽車產(chǎn)品加工-加工和系統(tǒng)集成主管Petr Rešl 說“3D鼠標(biāo)應(yīng)用于斯柯達(dá)汽車從造型到生產(chǎn)的整個(gè)開發(fā)過程中,我們與3DConnexion 3D鼠標(biāo)的第一次合作是大約10年前的SpaceBall。 2006年,我們對(duì)CadMan 和 SpaceBall 3D 控制器的安裝基礎(chǔ)進(jìn)行了戰(zhàn)略性審查來評(píng)估升級(jí)到全新一代的SpacePilot、SpaceExplorer和SpaceNavigator 3D鼠標(biāo)的好處。我們對(duì)技術(shù)發(fā)展的情況印象非常深刻。過去,三維鼠標(biāo)由個(gè)別部門訂購,但審查結(jié)果出來以后,我們推出了集中采購,并決定在所有部門升級(jí)我們的3DConnexion 3D鼠標(biāo)。” CAD系統(tǒng)專家Jan Vesecký解釋說“有幾個(gè)產(chǎn)品的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)影響我們決定開始使用3D鼠標(biāo),主要的一個(gè)是提供比傳統(tǒng)鼠標(biāo)更精確的模型定位。通過3D鼠標(biāo)可以以傳統(tǒng)鼠標(biāo)不可能做到的方式控制模型。您可以同時(shí)移動(dòng)三個(gè)維度,平移、縮放和旋轉(zhuǎn)不停的來選擇命令,而且同時(shí)通過雙手散布工作量。我們的工程師報(bào)告這個(gè)鼠標(biāo)更為舒適,這對(duì)于長時(shí)間設(shè)計(jì)是非常重要的。” 作為3D鼠標(biāo)在斯柯達(dá)汽車公司分配的負(fù)責(zé)人,Vesecký發(fā)現(xiàn)許多來到CAD設(shè)計(jì)中心的新工程師都會(huì)申請(qǐng)一個(gè)3DConnexion三維鼠標(biāo)作為他們的CAD 工作站的一部分,因?yàn)樗麄冊(cè)趯W(xué)習(xí)階段或是以前從事的工作中曾使用過這種鼠標(biāo)。 “我們很高興能滿足工程師要求提供3D鼠標(biāo)的愿望,因?yàn)槲覀兿嘈潘峁┝吮姸嗟膬?yōu)勢(shì),” Rešl說。 “以前沒有使用過該設(shè)備的工程師有機(jī)會(huì)體驗(yàn)幾周,后來大多數(shù)都會(huì)申請(qǐng)?jiān)撛O(shè)備,并常常將其推薦給部門其他人。我們可以感覺到,人們對(duì)使用3D鼠標(biāo)和CAD軟件所帶來的巨大的方便驚訝不已。” |
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