打造個性化汽車

美國Local Motors汽車公司（以下簡稱LM）是一家提供全定制綠色交通工具的企業。該公司在設計過程中使用Z Scan和Rapidform XOR軟件，在節省成本的基礎上同時提高了工作效率。

環保車公司盛贊第三代建模技術

LM公司位于美國麻省，擁有一支富有創意和激情的專業汽車設計團隊。他們對環保車型的執著追求與熱情不亞于19世紀初亨利•福特的全民有車計劃，或者是費迪南德•保時捷的跑車夢。

LM不僅可以為客戶量身定做汽車，更在設計師、制造商以及客戶之間搭起了一個交流平臺，從而能夠為客戶提供更加環保的個性化交通工具。LM的提倡的“綠色”汽車不只是別克車里的綠色內飾，而具有更深層的含義。該公司從每月的車型設計評比中選出好的車型提供給客戶，并且可以讓客戶根據自己的情況選擇發電裝置、動力傳動系統、甚至是燃料的種類，在某些有特殊規定的地區如，愛荷華州可以選擇使用乙醇作為燃料，路易斯安那州可以使用壓縮天然氣。LM公司的第一款投產車型名稱為Rally Fighter。

LM沒有采用大規模的集中生產模式，而是在各地區建立小型制造廠，每個制造廠提供組裝、銷售和售后服務，常規部件則可以集中采購、制造和組裝。正如該公司網站聲明的一樣：“如果說福特和通用的大規模生產和銷售策略引領了第一代汽車制造企業，豐田的精簡生產系統代表著第二代汽車制造業，那么，LM公司則開啟了汽車3.0時代。”

LM的企業文化非常前衛，他們的設計思路也同樣走的是前沿路線。比如，在制作配件時，他們不滿足于傳統技術，而是采用了Z Corporation公司創新的Z Scan三維數字掃描儀（由美國麻省Paperless Parts公司提供）。他們用Z Scan對常規部件進行掃描，制作成CAD模型進行配套檢查和虛擬組裝，然后對概念車的泥土模型進行掃描捕捉，以便進行部件生產。

把掃描數據轉換成可編輯的CAD格式文件并不像表面看起來那么容易。LM公司過去使用的是第二代逆向工程軟件產品，其NURBS曲面數據不太理想，因為LM需要的是可編輯的CAD特征，并不是若干個靜態曲面。經過一番周折，最終LM找到了Rapidform的第三代建模軟件。

LM公司的邁克•皮薩尼在博客里寫道：“過去用的軟件也不錯，但要先清理網格（網格編輯）然后創建NURBS曲面，這種工作流程浪費了很多時間，我們希望能夠一步到位，直接制作出CAD模型。” 皮薩尼再次找到了他們的軟件供應商JMR系統公司，希望換用一種新的軟件。JMR公司的金格林向皮薩尼推薦了Rapidform XOR。格林對第二代和第三代建模流程進行了比較，他說：“LM以前采用的是第二代制作流程，先要用掃描數據制作成細密的網格，然后轉換成曲面模型，再把模型導入到CAD軟件中進行最后的建模。而XOR軟件免去了這一系列流程，可以直接制作出CAD模型。”

首先用掃描儀把供應商提供的零部件進行掃描，制作成CAD模型，比如下圖所示的增壓器。模型的外形尺寸必需精確，這樣可以保證零部件符合汽車發動機艙等新型設計結構。這項工作中，細節是關鍵，參數化調整尤為重要。LM公司把快速曲面制作和參數化建模兩種方法相結合，制作出參數化CAD模型，重點部位的參數可以編輯。

皮薩尼評論說：“制作網格和曲面就像學習一種新的語言。XOR軟件的界面與Solidworks幾乎完全一樣，我們的團隊都很熟悉，可以立即上手。另外，直接處理參數化模型也要比編輯靜態幾何圖形的效率更高。”

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