眾所周知，航空航天飛行是一項耗資大、變量參數很多、非常復雜的系統工程，因此可利用虛擬仿真技術經濟、安全及可重復性等特點，進行飛行任務或操作的模擬，以代替某些費時、費力、費錢的真實試驗或者真實試驗無法開展的場合，從而獲得提高航空航天員工作效率或航空航天器系統可靠性等的設計對策。

項目基于分布式技術、三維圖形圖像模型、視景投影技術、數學模型和實物模型五大核心技術設計開發的覆蓋整個培訓過程(教學、學習、練習和考核)的培訓系統。主要用于設備的操作培訓、協同規程培訓和邏輯分析能力培訓。可以對航空航天飛行過程進行三維可視化仿真，進而進行可視化研究或培訓，大大提高了試驗或訓練效率。
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通用飛行模擬器組成

通用飛行模擬器一般由仿真計算機、模擬駕駛艙、運動仿真平臺、視景仿真系統、操縱負載系統、噪聲模擬系統等組成。系統組成如下：

?仿真計算機： 它是飛行仿真器的主要組成部分。通過編寫程序的方法來描述飛行器、發動機和機載各系統的數學模型。

模擬駕駛艙：它與真實飛行器駕駛艙相似，艙內設有儀表、指示燈、開關按鈕和操縱手柄。駕駛員根據儀表指示和外景顯示操縱飛行器。艙內儀表也可根據需要開發成虛擬儀表。

運動仿真系統：它給駕駛員以運動感覺。運動仿真系統一般通過六自由度運動平臺提供 “飛行”過程中飛行器垂直、水平、橫向、俯仰、滾轉和偏航六個角運動的感覺。運動基座由大功率伺服系統驅動，驅動信號由計算機計算形成。

視景仿真系統：它給駕駛員提供機艙外視覺景象。隨著飛行器的“飛行”位置和“飛行”狀況的變化，在座艙前顯現相應的機外景象，包括機場、跑道、田野、河流、道路、山脈和城鎮建筑等。視景仿真系統一般由視景生成計算機和視景顯示系統組成。虛擬視景通過視景建模、視景特效開發、交互開發完成虛擬場景的交互顯示。視景顯示系統一般通過投影顯示系統實現。

操縱負載系統：駕駛員在操縱飛行器的駕駛桿、油門桿和方向舵等操縱機構時，操縱負載系統給駕駛員以操縱負載力的感覺。這些負載力隨操縱機構的行程大小、飛行高度和飛行速度等飛行參數的變化而改變。操縱負載系統通常采用力伺服系統。

噪聲模擬系統：噪聲模擬系統主要用來模擬飛行器飛行、發動機和外部環境的音響效果以及乘員與控制臺間的語音通訊。

駕駛員在飛行仿真器上進行飛行訓練時，可以人為地設置各種故障和特殊情況，以培養駕駛員處置故障和特殊情況的能力。
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